【JR北海道】レール異常が270カ所って…

貨物列車の脱線事故が相次いだことで進められているレール異常の調査で270カ所でレール幅の基準値を超えていたという。車両も整備不良があったり、いろんな意味で深刻である。
一昨年にもスーパーおおぞら火災事故から何も変わっていないのには…

JR北海道は他のJRよりも経営が厳しく、民営化後に道内のローカル線がかなり廃止されている。また、社員数が少ない割には特急本数が増えており、その分経営が厳しくなる。
ただ、会社の体質だけに問題があるわけではない。
JR北海道には極左暴力集団革マル派系の全日本鉄道労働組合総連合会(JR総連)に所属する社員も少なくない。彼等は別の労働組合と交遊したことを理由に集団的糾弾、退職に追い込んだり(浦和電車区事件)、民営化前はスト権ストなどで騒がせた人たちですからね…
JR総連によるテロ行為の可能性も否定できない。特に民営化前に入社した50代の社員に集中していると思われる。定年退職までに会社を乗っ取ろうという計画なのか…

ムーンライトながら空席情報 Ver1.1 公開

少し遅れましたが、本日公開しました。
2つの新機能を追加しました。

指定席券取得ウィザード
これは指定席予約が簡単に予約できます。ちなみにe5489しか対応していません。

コミケ開催前後の自動予約機能
コミケ開催前後の指定席券はすぐに満席になるため、それをスピーディーに予約できるよう自動的に予約してくれる機能です。

これらの新機能の安定性については保証されません(管理人のPCでは比較的安定)。
エラーで指定席を予約できなくても作者は一切責任を負いかねます。

ダウンロード 231KB

ダウンロードにかかる時間の目安

  • ダイヤルアップ(56Kbps):33秒
  • ISDN(128Kbps):15秒
  • ADSL(12Mbps)、FTTH(100Mbps):1秒以下

京阪旧3000系

京阪旧3000系は4年前の中之島線開業と同時に現在の3000系の運転を開始に伴い、8000系に改番され、今年3月31日をもって、引退する予定だ。
10年前のリニューアル前に戻された京阪3000系
引退が近いのか、塗装は10年前のリニューアル前のものに戻されている。
リニューアル後の塗装の写真は圧縮ファイルとして保管しているので、それを溶かすには時間がかかるため、その画像はまた後日公開します。
また、“3505”は中之島線開業前のもので、現在は8000系に改番されているため、あくまでも飾りです。正式な車体番号は車体の左下に“8531”とプリントしていますが、この画像ではその部分を消しています。

10年前のリニューアル前に戻された京阪3000系後部これらは枚方公園駅で撮影しました。
久々に鉄道写真を掲載したしw

ブログランキング・にほんブログ村へ
にほんブログ村
にほんブログ村 高校生日記ブログへ
にほんブログ村
にほんブログ村 高校生日記ブログ 男子高校生へ
にほんブログ村

ブログランキングならblogram

東京駅丸の内駅舎ライトアップ

12月25日撮影です。

東京駅ライトアップ
南口のみ撮影しました。
復元される前の東京駅は直接見たことはありませんでしたが、今回復元された東京駅を直接見られて良かったと思います。
丸の内駅舎は低いため、空中権を他の建築物に回すことで高層ビルが建設できるようになったとか。

ブログランキング・にほんブログ村へ
にほんブログ村
にほんブログ村 高校生日記ブログへ
にほんブログ村
にほんブログ村 高校生日記ブログ 男子高校生へ
にほんブログ村

ブログランキングならblogram

新快速敦賀延伸6周年

2006年の今日は新快速が敦賀まで延伸した日です。
この日から湖西線の新快速は永原から敦賀まで伸び、北陸本線側は日中長浜から近江塩津まで伸びた。これもまた原発マネーがかかっているとか・・・
同時に運用を開始した521系もそれがかかっているらしい・・・

↓クリックお願いします。

ブログランキング・にほんブログ村へ
にほんブログ村
にほんブログ村 高校生日記ブログへ
にほんブログ村
にほんブログ村 高校生日記ブログ 男子高校生へ
にほんブログ村

ブログランキングならblogram