カテゴリー: 鉄道

『今日愛知県に行った』の続きです。
帰宅時間が夜遅かったせいか、一部しか公開していませんでした。
須ヶ口にて

中部国際空港へ向かう、2300系ですね。

3150系(3153F)
その後、名鉄名古屋駅に着いて、軽食を摂って、JRに乗り換える。

銭取られるセントラルライナー19号(1719M)
313系8000番台
乗車には310円の追加料金が必要であるが、座席などは普通のもの(色が違う程度だけ)であり、停車駅などもほとんど変わりがない為か、沿線の住民からは『銭取られるライナー』と言われているらしい。

珍画像？

珍しいかどうかは分かりませんが、「ワイドビューしなの21号」のフロントガラスを清掃しているところを撮影。
他の鉄道会社では見たことがありません。。。東海だけなんでしょうか･･･

383系ワイドビューしなの21号(1021M)

しらさぎ12号(回送)＋キハ75(4550D)
名古屋から大垣まで移動。

313系5000番台特快豊橋行き(2112F)
前照灯にLEDを使用しているのが特長。

19時3分発(5349F)、新快速米原行きに乗る。

しかも凄い霧が発生している。
多分、その地域(忘れた)は濃霧注意報が発報されていたんだろう。
その後、米原に着いて、また新快速(3309M)に乗り換えた。
京都で各停(235B)に乗り換えて、高槻で降りて、帰宅した。
家に到着した時刻は22時を過ぎていた。

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ルートは高槻→尾張一宮→名鉄一宮→七宝(大回り＆下車)→須ヶ口→名鉄名古屋→名古屋→高槻です。
普通の乗車券だと、高くつくので、青春18きっぷで行きました。
これで青春18きっぷでの総移動距離は800km(0.8Mm)を超えました。
800kmという距離は高槻市から福島県あたりの距離に相当します。
高槻～京都間
先行列車(各停野洲行き)に遅れが発生。8分ほど遅れた。
京都～野洲間
先行列車に遅れが発生したためか、少し遅かった。
南草津付近の信号(第一閉塞信号機?)が突然、注意現示になり、その直後に減速に変わり、進行に戻った。
一体何があったんだ？？？
野洲～米原間
前述の先行列車が野洲止まりだったので、新快速が本気を出した。
米原到着後、米原ダッシュをした。座席は･･･お察し下さい。
米原～大垣間
何かと凄い雪だった。

大垣～尾張一宮間
その区間でも雪が降っていた。
だが、313系は耐雪ブレーキを搭載しているから、特に運行に支障は無いはず。

313系車内(5331F)にて撮影。
尾張一宮駅で
313系
名鉄に乗り換え。
最短距離で七宝駅に行く予定だったが、大回りをしてしまった。

名鉄一宮～津島間
単線でのんびりとした路線だった。
雪も降っていた。

津島駅で乗り換え～♪

津島～七宝間
特になかった。

七宝駅到着後、撮り鉄をした。

もちろん、ポケモンBWのシッポウシティのBGMを聞きながらｗ

名鉄6000系(6006F)
名鉄って、派手な車両ばかりだなと思っていたら･･･

そうでも無さそうだ(5000系5009F)。
ちなみに名鉄もIC乗車券を導入するみたいだ･･･
名称はmonaca

来年の2月11日から導入するようだ。

また、改札のとなりに、チャージ機らしきものが設置されていた。
今日公開分はここまでです。
次回をお楽しみに。

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今日は撮影していませんが、過去に撮影した未公開画像の一部を公開します。

昨日公開した、223系V65編成＋J2編成のケツを撮影。

281系はるか87号（8087M）

223系1000番台W9編成（3262M）

223系V8編成＋？（3242M）

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