なんか・・・

N/HOゲージ特殊自動閉塞方式の信号システムを作ることはやる気が無い。
一体ボクは何をしたらいいのだろう・・・
この前撮影してきた写真です。
IMG_3118.JPG
早朝と深夜のみ運行される、JR中央線 東京発各駅停車@452T(E233系)
何故か、E233系0番台と水道橋駅は相性が良い。
理由は水道橋駅付近に読売ジャイアンツの本拠地である、東京ドームがある。
読売ジャイアンツの色とその塗装が一致している。
もう、E233系0番台はジャビット電車の仲間入りにしてやる。
お手数ですが、↓をクリックしてください。

関東遠征報告 3

撮り鉄の前に秋葉原でいくつか購入した。

  • ブレッドボード
  • ジャンパーワイヤー
  • ブレッドボード風基盤 10枚
  • 抵抗(200Ωと10KΩ)各100本
  • 3WLED(白色)2個
  • セラミックコンデンサ 11pF 2本
  • 水晶発振子 16MHz 2個
  • 高輝度LED 10個
  • 7セグメントLED
  • LEDテスター(電池付き)
  • 広角LED 2個
  • 着色LED(赤・黄・緑) 各100個
  • 正体不明の白色LED
  • 1WLED (電球色と白色) 各2個
  • 磁気センサー 5個
  • 配線コード
  • ショボーン判子(´・ω・`)
  • ショボーン・シャキーンステッカー

その上、歩行者天国を楽んだ。
その後、吉祥寺に向かい、撮り鉄を始める。
IMG_3198.JPG
E257系 あずさ21号(71M)とE231系中央緩行線
被られましたw
運行ダイヤ上、どうしてもこうなるのだろうか・・・
その後、神田に戻った。
IMG_3204.JPG
横浜B・中日D色のE233系(1632C)
それを撮影後、日暮里に向かう。
IMG_3219.JPG
まさかのガリガリ君広告ラッピング付き(505編成)が来たしw
IMG_3224.JPG
京浜東北線(球団名略)色 E233系
奥には建設中の東京スカイツリーが・・・
お手数ですが、↓をクリックしてください。

blogram投票ボタン
?ˤۤ?\֥�¼ ?ƻ\֥�???ˤۤ?\֥�¼ ?ƻ\֥� ?-??¾???ƻ??
にほんブログ村 にほんブログ村
\֥�\?\
</p>
	</div><!-- .entry-content -->

	
</article><!-- #post-442 -->

<article id=

【225系L編成】山崎で撮り鉄

今日は山崎で撮影しに行ったよ。
この前運転を開始した、225系L編成(6両)も撮影したよ。
IMG_2906.JPG
実はL2に乗って、目的地に行ったんだw(752T)
その為こんな写真になっています。
新車の臭いがしていた。
IMG_2901.JPG
225系L2編成運転台。
貫通扉には クモハ 225-7と表記されている。
IMG_2912.JPG
サントリーカーブで撮影したもの(754T)
こちらはL3編成です。
IMG_2955.JPG
山崎駅には京都競馬場行きのバスが止まっている。
今日は競馬が行われる日だったからね。
IMG_2921.JPG
321系の後を追うかのように207系がひょっこり顔を出している所を撮影。
試運転だと・・・? 運転訓練?それとも検査の後のテスト走行?
ウヤ情にも載っていなかったので、果たしてなんだろうか?
その後、トワイライトエクスプレスを撮影して、撤収。
お手数ですが、↓をクリックしてください。

blogram投票ボタン
?ˤۤ?\֥�¼ ?ƻ\֥�???ˤۤ?\֥�¼ ?ƻ\֥� ?-??¾???ƻ??
にほんブログ村 にほんブログ村
\֥�\?\
</p>
	</div><!-- .entry-content -->

	
</article><!-- #post-431 -->

<article id=

普通京都行きと普通網干行き

IMG_2784.jpg
島本駅で撮影。
まさかの2ショット。
207系普通(162B)+223系普通(769T)
それぞれ普通電車だが、高槻から先は3ドア車の普通は快速になる。
なお、テスト期間中であるにも関わらず、一日一回更新厳守を続けていますw
お手数ですが、↓をクリックしてください。

blogram投票ボタン
?ˤۤ?\֥�¼ ?ƻ\֥�???ˤۤ?\֥�¼ ?ƻ\֥� ?-??¾???ƻ??
にほんブログ村 にほんブログ村
\֥�\?\
</p>
	</div><!-- .entry-content -->

	
</article><!-- #post-419 -->

<article id=

【遠くに行けば行くほど】青春18きっぷ【お得】

img026.jpg
青春18きっぷとは、JRが繁忙期に発売する、企画乗車券の一種である。
↑の画像は前回のものだが、来月1日にも発売される。
名称からして、18歳でなければ購入できないと思われがちだが、年齢制限は無い。例え6歳の子供や60歳の老人が使っても問題無い。
販売価格は11,500円。5回分使用できるので、一回当たり2,300円という計算になる。ほぼ全ての駅で途中下車ができるが、一部区間で途中下車をすると、別途料金が発生するところがある(青い森鉄道など)。
また、新幹線・特急などは基本乗る事はできないが、木古内~蟹田など特急列車しか運行されていない所ではその区間だけ乗る事ができる。また、その区間を越えて乗車すると別途料金が発生する。
各対応表:○=乗車可能。△=運賃のみ有効。×=乗れません。

  • 自由席:○
  • 指定席:△(別途指定席券が必要)
  • グリーン車自由席:△(別途グリーン券が必要)
  • 〃指定席:×

たとえば、大垣から東京まで、ムーンライトながらに乗車する場合→別途指定席券が必要
img034.jpg
↑ムーンライトながら指定席券(一例)
熱海から東京まで、普通電車でグリーン車(自由席)に乗車する場合→別途グリーン券が必要
岡山から高松まで、快速マリンライナーxx号の指定席に乗車する場合→別途指定席券が必要
〃のグリーン車(指定席)に乗車する場合→別途グリーン券と乗車券が必要
名古屋から多治見までセントラルライナーに乗車する場合→別途乗車整理券が必要
など・・・・・・
ちょっと複雑なルールですが、覚えると楽です。
各回数の効力は日付を入れて貰ってから0時過ぎて最初に停車する駅まで。若しくは終電までとなっている。
殆どは0時過ぎて最初に停車する駅まで有効となっており、終電まで有効な路線は東京・大阪特定区間とごく一部しかない。
大人子供料金共通なので、小学生以下の人だけが使っても、11,500円である。
この他にも、
大人1名、幼児2名の場合→1回分
〃、幼児3名の場合→2回分
大人2名、幼児3名の場合→2回分
〃、幼児5名の場合→3回分
大人1名、乳児3名の場合→1回分
障害者1名、付き添い1名の場合→2回分
但し、障害者の場合、行き先が261km以上の場合、障害者割引より青春18きっぷの方が安上がりである。
清き一票をよろしくお願いします。

\֥�\?\
</p>
	</div><!-- .entry-content -->

	
</article><!-- #post-409 -->

	<nav class=

投稿のページ送り