一日わずか一本しか無い、湖西線の快速、敦賀行き（3834M）
京都駅にて撮影
内、前4両は敦賀まで運行される。残りは近江今津で切り離す。
また、必ず223系か225系で運行される。
にほんブログ村 にほんブログ村
ラッピング広告入り、223系
3日、新快速（3203M）223系W29編成を撮影した時に、どんな写真が撮れたか、確認したところ、少しわかりにくいですが、車体側面に広告が貼られていることに気がついた。
どこの広告かと、当時、ボクも分かりませんでしたが、ググってみると、兵庫県の広告らしいです。
てか、223系で車体広告って今回が初めてかも。
にほんブログ村 にほんブログ村
再びトワイライトカラーの日本海号、他
昨日行った時に撮影した写真とか･･･
以前も撮影しましたが、今回も撮影しましたｗ
寝台特急、日本海（4001レ）
鉄道とは関係ない話だが、韓国や北朝鮮が日本海の事をトンヘと言っているらしいが、正式な名称は「日本海」（英語名 Sea Of Japan）です。という事は、朝鮮独自の用語のようだ。
<丶｀∀´>：「寝台特急トンヘニダ！」
（ ´∀｀）：「違うよ、寝台特急日本海だよ。」
<丶｀∀´>：「独島はウリナラの領土ニダ！」
（ ´∀｀）：「違うよ、竹島は日本の領土だよ。」
まさにこんな感じ。
鉄道活動報告
今日はフリー乗車券と普通乗車券で南今庄に行ってきました。
一時間に1本が停車する。
南今庄は無人駅であり、周辺には県道207号と田畑がある程度。
隣接する駅は敦賀駅（大阪方面）と今庄駅（直江津方面）です。
中でも、敦賀駅との駅間はJR西日本の中では最長。
長さはなんと、16.6kmもあるとの事。
まあ、間に北陸トンネルが挟んでいるからね。
駅全景
16.6kmも離れているせいか、運賃は敦賀から、320円です。
周辺には、NTTドコモとau(KDDI)の簡易基地局がある。
基地局周辺で通信すると、結構安定した通信ができそうだ。
ソフトバンクは無かった。
気になる話なんだけどさ、ソフトバンクってこういう所に、基地局を建てているのかな？
まあ、その話しはどうでも良い。撮った鉄道写真を公開するぞ！
トワイライトエクスプレスシンオウ地方行き(8001レ)
よっ、日本一豪華な寝台特急！
サンダーバード86号（4086M?）
大型連休臨時運用のサンダーバード。
683系4000番台での運行ですた。
他にも、色々撮影しましたが、続きは別館で。
また、ネタ切れ防止のため、別館で公開していない画像はまた今度公開します。
にほんブログ村 にほんブログ村
【京阪】鉄道活動報告【快速特急わかば】
今日は京阪とJRで活動しました。
なんか、中之島線が閑散支線化され、区間急行が廃止されるらしい。
一度は一眼レフで撮影しておかなくてはと思い、今日行きました。
また、初めてMF(マニュアルフォーカス)での撮影をしてみました。
MFにすると、ピントの設定とかが面倒になりますが、その代わり、予め、その撮影位置にピントを合わせていれば、動いているものが綺麗に撮影できるという利点があります。
全て土居駅にて撮影。
5月のダイヤ改正で廃止される、区間急行。
更には、快速特急わかば1号/2号共に撮影したんだけど･･･
1号は糞過ぎたので、公開しません。
2号はそれなりに撮影できたので、公開します。
焦点距離 119.0mm
黄色い棒が写っているし･･･orz
焦点距離 119.0mm
後方撮りもしたけど、少し左に寄っているし･･･
それらを撮影後、京橋でJRに乗り換えて、大阪に向かった。大阪で昼食を摂り、それから、大回り乗車をした。
ルートは
大阪→草津→柘植→木津→京橋です。
200km近くの距離ですが、運賃は160円です。
京橋で下車後、京阪に乗って、枚方市で降りて、家に帰った。
投稿ナビゲーション |