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本日、東海道新幹線は50周年を迎えました。

昭和39年（1964年）10月1日に開業した東海道新幹線。
日本初の新幹線、世界初の高速鉄道である。
ぼくもその沿線に住んでいます。

当時の最高速度は210km/h、線路の慣らしのためその速度で走行する区間はわずかだったために新大阪→東京までの所要時間は4時間かかったとか。

もう50年か…
当時、祖母も乗ったらしく、カレーライスが一番美味しかったって言ってたな。
半年後には北陸新幹線、長野～金沢間が開業する予定となっている。

またいつか乗ろうか…

この座席、何処かで見たような･･･

↑これだ！
転換クロスシートって、新幹線でも使われていたんだな。
現在も名古屋･近畿圏内では現役である。
次回は･･･何にしようかな？
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電子チケットを購入後、いざ入場！

↑鉄道博物館
自動改札機みたいなゲートについている読み取り機にタッチすると入場できる。

入口の前には蒸気機関車のプレートが埋め込まれていた。

C57-135
因みにトップナンバー車は梅小路にある。

戦時設計として投入された、40系
南武線？中央線？

↑東海道新幹線開業当初の時刻表
当時、ひかりが丁度発（00分発）でこだまが30分発だった。ひかり最終は20時丁度発だった。
また、開業当初の駅は新大阪－京都－米原－岐阜羽島－名古屋－豊橋－浜松－静岡－熱海－小田原－新横浜－東京だった。
内、ひかりの停車駅は新大阪－京都－名古屋－東京であった。
現在は新大阪－京都－米原－岐阜羽島－名古屋－三河安城－豊橋－浜松－掛川－静岡－新富士－三島－熱海－小田原－新横浜－品川－東京と増えた。
※太字は新たに開業した駅
速度も開業当初は200km/hだったが、現在は270km/hに引き上げられており、将来330km/hまで引き上げるとか。
新大阪～東京間の所要時間も開業当初は4時間かかったが、現在は2時間程度まで短くなっている。
次回は鉄道博物館で撮影した、お召し列車の写真を公開します。
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