タグ: 遠征

青春18きっぷが余ってたので、先月、青春18きっぷでまた東京に行ってきました。コミケ前日と違い、そんなに混雑してなかったのが動きやすかったです。

ちなみに今回、写真は広角(10-18)と望遠(70-300)を除くズームレンズは一切使わない粘りで撮影しました。今回は一部だけ。

乗換回数：7回

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その後、皇居を一周した後、やることが無くなり、遂に22時まで、東京駅で撮影するだけになった。

沼津行き＠335M（E231系）＆湘南ライナー7号＠3727M（215系）
215系はあまり見かけませんでした。

有料新快速こと185系湘南ライナー11号（3731M）
117系に似ていることから、有料新快速と言われているとか。

その後、サンライズ瀬戸・サンライズ出雲が入線してきた。

E233系投入により、消滅してしまう？ E217系東海道線（3873M）。

211系（931M）＋285系（5031M）
東京駅唯一発着する寝台特急、サンライズ瀬戸・サンライズ出雲。

今夜乗る、快速ムーンライトながら（9391M）
これに乗って一夜を過ごし、大垣･米原で乗り換え、高槻で降りて遠征終了。
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投稿日: 2011年7月31日 関東遠征報告　5 朝起きて、朝食をホテルでとったあと、業平橋まで行ってきた。 つまり、東京スカイツリーを間近で撮影しに行く事になる。 うはっ、高い！ これなら、雷が落ちても、大丈夫だね。 てか、本来は地上波テレビ塔ではあるが、避雷針としても役に立つ？ やや遠くから撮影。 ※この画像は別館でも掲載しています。 第一展望台と第二展望台 望遠レンズで撮影 頂上 今日はこれだけです。 次回は東京駅での撮り鉄です。 お手数ですが、↓をクリックしてください。 にほんブログ村　にほんブログ村 投稿日: 2011年7月30日2013年7月7日 関東遠征報告　4 前回の続きです。 あらすじはこちら その後、秋葉原駅に戻った。 すると･･･ これって、試作車では･･･？と思い、急いで先頭車へ行った。 とりあえず、E231系試作編成（E231-901）。 その後、下車して、秋葉原の歩行者天国をまた楽しんだ。 その時に撮影したのがこちら 歩いていた時、やたらと支那人が多かったし、ウザかった。 支那人が多いのは何故だろうか･･･　やっぱりビザ緩和？ アレをすると、絶対治安が悪くなるから嫌だよな。。。 信号も消灯している。 なんか、女性専用車両に反対する会が演説をしていた。 — 話が脱線しすぎていたので、省略 — その後、山手線を何周かして、浜松町駅で下車。 目当てはこれ 小便小僧 わざと、シャッタースピードを落としています。 なんで、こんなのに（ｒｙ その後、大井町で下車して、近くにあるアワーズイン阪急に泊まった。 その日は地上アナログ放送が終了したので、アナログにするとこのような画面が出てきた。 アナログ放送はもうおしまいか。だけど、東北3県はまだ健在です。 ここで寝ます。 次回は再び東京スカイツリーを撮影しに行きます。 お手数ですが、↓をクリックしてください。 にほんブログ村　にほんブログ村 投稿日: 2011年7月29日 関東遠征報告　3 撮り鉄の前に秋葉原でいくつか購入した。 ブレッドボード ジャンパーワイヤー ブレッドボード風基盤 10枚 抵抗(200Ωと10KΩ)各100本 3WLED(白色)2個 セラミックコンデンサ 11pF 2本 水晶発振子 16MHz 2個 高輝度LED 10個 7セグメントLED LEDテスター(電池付き) 広角LED 2個 着色LED(赤・黄・緑) 各100個 正体不明の白色LED 1WLED (電球色と白色) 各2個 磁気センサー 5個 配線コード ショボーン判子(´・ω・｀) ショボーン・シャキーンステッカー その上、歩行者天国を楽んだ。 その後、吉祥寺に向かい、撮り鉄を始める。 E257系 あずさ21号（71M）とE231系中央緩行線 被られましたｗ 運行ダイヤ上、どうしてもこうなるのだろうか･･･ その後、神田に戻った。 横浜B･中日D色のE233系（1632C） それを撮影後、日暮里に向かう。 まさかのガリガリ君広告ラッピング付き（505編成）が来たしｗ 京浜東北線（球団名略）色 E233系 奥には建設中の東京スカイツリーが･･･ お手数ですが、↓をクリックしてください。 にほんブログ村　にほんブログ村 投稿ナビゲーション 固定ページ 1 固定ページ 2 次のページ 当サイトではCookieを使用します。Cookieの使用に関する詳細は「プライバシーポリシー」をご覧ください。 同意する