今日は吹田工場に行ってきたぜ!

今日は吹田工場の一般公開の日です。
正直、撮影だけです。
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287系くろしお(287-8)と287系こうのとり
クモロハ286-8の貫通扉は準備工事っぽいな。

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U@tech
最近U@techを見かけなかったが、まだあったんだw

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489系(489-5)+103系トップナンバー車(103-1)+183系西色
いずれも既に本線から撤退している。
多分この一般公開が最後だろうな・・・

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103系トップナンバー車(クハ103-1)

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車番

出場門の近くにはモハ52001号機が保管されている。
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京都~大阪間を36分で結ぶってwww
新快速でその区間は29分だった・・・
まあ、当時としては速かったんだろうな。

出場して、帰り寄り道した。

西脇市は日本のへそ&日本海、287系3両編成、文殊

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西脇市は東経135度と北緯35度が交差する所がある(そこには行っていないけど・・・)。9日撮影。
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日本海(4001)
2~3年前、寝台特急が(銀河、なは&あかつき(平成20年)、富士&はやぶさ(平成21年))、引退した。それが続いたせいか、現在大阪発着の寝台列車はトワイライトエクスプレスと日本海だけです。
たまにEF81-101が検査などで運用から外れている時は、トワイライトエクスプレスカラー(EF81-103)での運行がある。
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昨日、287系3両編成(一号機?)の試運転車が大阪駅に入線。
少し見にくいですが、3両編成です(大事なことなので2回言いました)。
3月のダイヤ改正から『こうのとり号』として、運用するようだ。
また、この写真は望遠レンズで撮影した。
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文殊(3072M)
文殊は3月のダイヤ改正によって、タンゴエクスプローラー、北近畿と共に、こうのとり号へと統合する。

 
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