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アローラ鉄道線の開発は最終局面にさしかかっており、カンタイシティの方もこのようにストラクチャーを設置しました。さらに青空をより自然な風合いにして雲も追加しました。南国の空気がすること間違いないですｗ

7月末にはポケモンSMに準じたバージョン（β版）を公開する予定です。USUMに準じたバージョンについては年内を予定しております。

始発駅があるマリエシティの和風の建築物のテクスチャーは地元で撮ってきました。

「主人公ってこういう自然がいっぱいのとこを歩き回ってるんだな」と思いながら、自然がいっぱいなアローラ地方に線路を敷設したり、ストラクチャーを設置しているので、美化し過ぎているかもしれません。いや、架空鉄道ですので、内容は自由ですが

ただいま開発中です！

今はカンタイシティを作っています。その代表駅である、カンタイシティ駅はこの通り、ディグダトンネルの真上にあり、ホームドアも設置されている。ホームドアの可動部分の位置がおかしいのは気にしないでくださいｗ

ちょっと気になったことがあって、BVE5の平行光の設定で平行光の位置を変えることはできても、その光の強さを設定することができないんですよね(SSはトーンカーブを調整しています)。といいますのも舞台は陽射しがとても強い所なんでね。というか、Direct3DのAPIにそういう機能があるのかどうか…まあ、反射率を上げるしかないと思います…

ハウオリシティはずれについてはビーチ部分を除いてほぼ完成しています。ゲームとは違い、長さはかなり長めに取っております。左手に見えるのは畑ではなくて、草むらです。主人公とその母親とニャースはこういう所に住んでいるんだなと思いながら作ったので、出来映えはいい方。もちろん他の所もちゃんとやってますのでｗ

現在主要な3Dモデリングを作っている段階です。本編のゲーム画面と設定資料集を参考にし、作っています。

本編のような短縮されたマップというわけにはいかないので、主要な建物については横幅を倍以上にしています。このときに建物類のストラクチャーは違和感ないようにしなければならず、それなりの工夫が必要である。

今のところ、作るのに手間がかかったのはポケモンセンターです。大きさのわりに部品数がとても多くて大変でした…また、BVEの仕様上、文字が流れる(マーキー)効果はついておりません。

なお、本編での『1番道路 ハウオリシティはずれ』に相当する区間(東ハウオリ〔主人公の家付近〕～ハウオリビーチ〔ハウオリシティ ビーチサイドエリア〕駅間)ついてはほぼ完成しています。その区間のプレイ映像がこちらです。

このまま順調にいけば夏頃までには完成するかな…と思います。

今、作っている路線がありまして、その路線を作るの大変です…

そう、ポケットモンスターサン・ムーン・ウルトラサン・ウルトラムーンの舞台である、アローラ地方に鉄道を通すというプロジェクトみたいなものです。

前作のX・Yから3DSになったことで従来の箱形マップではなくなったこともあり、案外BVEで鉄道が敷けるのではないかと思い、去年の5月から作っています。

わざわざ4つの島しかないアローラ地方よりも前作のカロス地方の方がいいんじゃないかと思ってしまう方もいますが、カロス地方は山が多く、トンネルが多くなることでいわゆるモグラ駅(ポケモン風にいうとディグダ駅)が増えること、それに見合った鉄道車両(実在する車両)がないことで難しいと思いました。

アローラ地方は4つの島がほぼ固まっていて、それを明石海峡大橋や瀬戸大橋くらいの長大つり橋で結べば1本の線路として繋がることで地元住民から観光客まで様々な人が利用できることやそんなに大きな島ではないので急勾配もなく高速運転に対応できることなど鉄道を通すのに向いていると思いました。その代わり一部区間で急カーブがありますが。

現在、線形については完成しており、ストラクチャーの設置する段階に入っています。公開するのは年内を目標にしていますが、場合によっては若干ずれ込むかもしれません。